电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  通畅用的犹如下五种直流电动燃料泵:波线管式和水轮叶面式。  屏幕上显示的是抑制自动汽柴油泵的线路:电压电压工作电流从蓄锂电池输入，其次流到易熔线(图内间)。易熔线与汽柴油泵继电连通。启动控制打开拨出去时，ECC电压继电内的电感电感通电，使ECC电压继电控制打开合闭。当电压继电控制打开合闭时，汽柴油泵继电电感电感会接下来通电。万一通电，泵继电控制打开就会合闭，其次电压电压工作电流完成1个常闭的定时控制打开。之后，电压电压工作电流通往自动汽柴油泵，使泵自驱力使用。

控制电动燃油泵的电路

  时间延迟按钮是一个-个平安保护装置，若是起因素由于意想不到的相碰或形成了事故案例，都有闪断线路。那样制止形成了相碰时，柴油泵已经输料或溅出柴油。

  波浪纹管式自动伸缩气油泵。在波浪纹气油从气油排入箱体内米互乏化油器管式自动伸缩气油泵中运行了合金波浪纹管，而非膜片。伸展或压解波浪纹管时可生成吸劲和压差。图4-11表达波浪纹管式自动伸缩气油泵运行磁感应涡流铁来提升或降低了波浪纹管。当直流电通到磁感应涡流铁时，电枢被诱惑朝下走动，使合金波浪纹管生长，真空箱将气油吸进。当电枢达到最高点，磁感应涡流铁接地线，直流电掉线，很快回位压簧上移推波浪纹管，以此生成压差，促使气油流下来气油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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