重油机各缸提供的油量和提供的油期限不匀称，使地方汽缸挥发工作受到破坏，变成积碳，重油挥发的发热量使地方汽缸内的汽缸顶体温过高，产生重油机原材料热强度疲劳，汽缸得不倒健康的润化,影响干挤压而产生汽缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 比如汽车发心理起跳工做后有异响，且排气阀门烟色不对，种征兆是因为应由喷油不对、各缸提供的油不匀和极少数缸不工做来完成审核临床诊断。 喷用剩余用油量不平均的愿意：泵油系统性中含气体；很油阀弹黄片掰断或者很油阀偶件损伤；注塞泵泵弹黄片掰断； 不溶物使注塞泵泵阻滞；低电压润滑系统油压机过低；用剩余用油量调试构造松脱，各缸供用剩余用油量调试欠佳 勻；用剩余用油量调试构造松脱。

柱塞顶腐蚀痕迹过多，加装重油机时，如果你柱塞顶腐蚀痕迹进行调节过多，会有危害重油机的挤压比，造成柱塞拉缸某些柱塞烧损，这就标准重油机在加装时要严耍求采用标准进行调节。 如果重油机的火塞在锻铸时有着小孔、酥松等瑕疵，在高热低压的作用下，等等瑕疵也就会变为劳累源而诱发火塞劳累故障；火塞中的夹渣一方面热分解，带来火塞烧熔。