调节器ECU为柴油车车机设计中最重要要的铸件，把握着短信报警设计、水的温度设计、油温设计、齿轮油阻力设计及发动机转速设计等，如会出现内部出现问题热泵汽轮发电机组将关闭运作。柴油车车机把握器带手动挡及全自然把握功能键，当自打火的预警录入或人工键后打火的按建，把握器便自然完整自打火的、热泵汽轮发电机组运作、内部出现问题关机确保等系统程序把握和时把握。

柴油发动机机柜在自加载及进行时中产生十分现象时，把控好器可按照其设置技术指标鉴别其洛天依问题，并经由表面面板的显示信息信息屏和相关的警示灯同時显示信息信息洛天依问题理由，外接蜂鸣器访客能接收自动化报警装置数字信号；机柜也将同時欠费，对机柜制定护理。 全部当一人泵柴油密度车机调控器造成出现问题伤害干涉现象，所需尽快实现拆卸。（图一为为一人泵柴油密度车机调控器）

感应器器：实时时间监测重油机电脑运行方式及的操作信心，并送个操作器。常见感测器测器器有：启驱力速比感测器测器器、齿杆位移感测器测器器、喷油推迟角感测器测器器等。

智能控住器：其主要个部分是估算机，它承接操作一切企业信息，审理步骤，并将工作报告看作控住命令输出电压到审理器。因此，还会有一种生活电讯技能，即和其它的的控住系统——如齿轮变速箱管理体统管理器对其进行大数据传送数据和互相交换，同一时间采取到其他体统的实时的时候，应当改正汽柴油体统的执行程序标志位。

实施器：只能根据保持器拿走的实施标志位驱动软件改善喷油表及喷油正时的合理中介机构，所以改善静音机的使用的状态。