发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当活塞式环式件乐观自动自动运行减小可管道煤气体酚类化合物时，这个时候或许可管道煤气体酚类化合物的进而导致阻力随和温都要身高。这个时候或许活塞式环式件是乐观自动自动运行的，却说挥发的可管道煤气体混合物气会将活塞式环式件朝下推，组成发起机具有功效降低，汽柴油上涨的的疑问。也不要升高生物质能准换，减小进气管天气是稳定性还要的。急剧的发起机爆震还将会组成发起机零零件扭曲，活塞式环式件轰炸。也不具有这一情况，撤换成本费用会很高。

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