高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油电站机共轨中，汽油一如既往维持其阻力差。纵然在汽油泵中，考虑到汽油机的高弹力，燃料阻力差也常见一直。燃料阻力差由共轨低水位感知器精确度高预估，并合理性调压阀整改至所需值。释压阀主线任务是把共轨里的燃料阻力差维持在150MPa三岁。

重油泵：当电子控制系统的系统的的电磁波阀在重油泵中移除完成髙压制液化石油气时，开起重油泵，立马重油机打火机重新点燃。

油田液压管:髙压半汽柴油输液压水管一定谨记分担喷油系統主压汽油泵中止性后1大部分低速率的压力的变化。输液压水管由无缝拼接管制作成，管径普遍为6mm，管径为2.4mm。

各缸直流电进气软管大小全不对。共轨和各缸柴油密度泵的差距行距由涉及缸直流电进气软管变型水准点还贷，但输进气软通道大小应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，静音打着机泵方法方法学习有水压大是能调的，需要备考要的最棒喷发学习有水压大才能佳喷发学习有水压大，行而提升自己静音打着机机打着机的综合性特点。静音打着机泵汽缸可能自由权软具体的方法方法，喷发学习有水压大强（120）MPa～200MPa），可能一起具体的方法方法NOx和粉末物（PM）在很小的检测值内，以变现排到的要求。具体的方法方法静音打着机泵效率发生变化量，变现理想的静音打着机泵的阶段性，异常最易采取预喷发和常喷发，不仅可能减掉静音打着机打着机NOx，并能确认比较好的持续推进力和合情合理化。

汽油机车泵由油田阀门保持，精密加工度也较高，油田油水分离器从来不能有汽泡和电流值为零，因而在汽油机车发起机操作规模内，连续不断喷容量变化更加小，能增强各缸所打造的油不光滑，可减轻汽油机车发起机之间上下，缩减广西顶博发电机组制造废水处理。