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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压变压器液压油泵在耐压台校准时，需求各缸在额定值时速下的液压油泵量不匀称度应＜3%。现实情况校准具体步骤中，或者耐压台专用箱的喷油器和高压变压器液压管厚度、图案、公称直径等无或者与原机是基本一致性，加上上校准水平的一定的差异，喷高压变压器液压油泵装机系统后，现实情况喷入缸内的油不匀称度一般＞3%。 

3. 上柴汽油火力发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油并网发三相异步电汽轮发电装置组经太久选用，由喷直流高压油泵动力联轴节松旷或厚度过大，动力齿轴受损、侧隙增加，也会反应各缸提供的油饱满度。额外，直流高压软管插头因不停产生振动或螺扣跟不上的渗漏，并且 螺扣力过形象大使插头铝合金松脱并闭塞软管，一样的会致使各缸提供的油量的不饱满。   额外，在喷高压油泵和可控硅调压器拉簧中，各举物理受力不弱、磨损比较大的、运行频次较高的当属齿轮泵拉簧。以其弄断频次也较高。轻者喷油表减掉、各缸喷油表欠佳、各缸喷油接连准确事件超差、喷油已经准确事件延迟时间；重者油泵中止或是是不能油泵。 

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